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資料4 佐久市地域公共交通会議・佐久市地域公共交通確保維持改善協議会(平成24年度・平成25年度) | 佐久市ホームページ

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向けた考え方

いて

1.1現行計 け 基本方針 目標 再編 考え方

1 基本方針 第12回佐久市地域公共交通確保維持改善行議会資料 概要版2ペ 参照

.地域公共交通を必要 人 移動実態 配慮 た交通体系 構築

.地域 要望や地理的条件 地域 実情 配慮 た交通体系 構築

.公共交通利用へ 転換を推進

. 政 担 配慮 た持 可能 体系 構築

2 目標 同 概要版2ペ 参照

:高齢者 通学者 公共交通を必要 人 使いや い公共交通サ ビ 提供

:利用者 要望 基 公共交通サ ビ 改善

:運行効率 改善 持 可能 公共交通 構築

3 再編 向 た考え方

現行の運行路線を基本 た再編

市内を運行 公共交通 事業者 路線バ 廃 代替バ 市内巡回バ マン ク

ま 改善 繰 返さ 現在 形態 至 現在 市民 足 利用さ い

利用者満足度 84% 満足 高 また 大幅 運行路線 変更 利用 多い高齢者 困惑 可能

性 あ

た 再編 向 た考え方 基本方針 基 目標1 2を 成 た 現行 運行

路線を基本 た再編を行う

目的別の利用対象者の移動に配慮 た運行形態による再編

基本方針 示 公共交通を必要 高齢者や障 い者 交通移動手段を持た い人

通院 買い物等 日常生活行動 高校生 通学 配慮 た交通体系 構築 求 い

た 再編 向 た考え方 基本方針 基 目標1 2を 成 た 目的別

利用対象者 応 た全市的 共通 公共交通 運行便数 サ ビ 水準を検討 各路線へ 適応を

検討 い

運行形態に応 た運賃体系の導入による再編

市内を運行 公共交通 事業者 路線バ 市 交通事業者 委 廃 代替バ 市内

巡回バ マン ク 存在 そ 運行形態 運賃体系 異 あ

た 再編 向 た考え方 基本方針 基 目標1 2を 成 た 先 運行

形態 考え方 あわせ 運賃格差 是 向 た検討を行う

運行効率の向上を目指 た再編

市内を運行 公共交通 多 通学 通勤者 利用 朝夕 多 利用者 存在 日

中 大幅 利用者 少 中 利用者 無い 極端 少 い路線 存在

路線 運行効率 悪い区間 いえ

た う 路線 い 基本方針 基 目標3を 成 た 先 運行

形態 運賃体系 あわせ 運行路線 運行方式を検討 運行効率 向上を図

1.2改 素案 向けた考え方

改 案 向 た考え方 佐久市生活交通ネッ ワ ク計画 基本方針 目標 即 た P Aサイ

クル 評価 改善 次 う 観点 検討 い

現行運行開始 1 短 うや 利用者 た あ た 基本方針 基

目標1,2 を 成 た 再編 考え方 現行 運行路線を基本 した再編 を本改 素案検討 い て 基本

P Aサイクル 評価を踏まえ 基本方針 基 目標3を 成 た 再編 考

え方 運行効率 向 を目指した再編 を本改 素案検討 いて 基本

全 基本方針 従い 政 担 配慮し 利用者アンケ 調査 市民アンケ 調査 け

主 意見 対応 い

1 運行開始 利用状況 評価 検討

成24 10月 運行開始 約1 経過 マン ク を除 定時定路線 全104便中21

便 20.2% 均1.0人未満 利用 い

た 佐久市内 完結 市内完結バ 市内巡回バ い 利用者 1.0人未満 便を

対象 減便 イヤ変更 た 場合 て 路線 マン ク 化 を検討し 運行経費 削減

を図 そ 分 他 取 組 拡充 当てていく う 検討を進

路線別 便別利用状況 評価 検討

臼田地域 望月地域 マン ク 運行状況 評価 検討

現行計画 再編 考え方 評価 検討

2 利用者アンケ 市民アンケ 対 対応

表 寄せ た主 意見 要望 改変 向 た考え方

項目 寄せ た意見 要望等 今回改 素案 向 た考え方

運行経路

バ 停

運行経路 長さ 伴う長時間乗車 対 不満

商業施設へ 乗 入 や新規バ 停 設置 関

要望

自分 行動 合う う 経路 バ 停 関 要望

⇒路線経路 見直 を検討

⇒上 検討 い 考慮

運行 イヤ 自分 行動 合う う イヤ変更 関 要望

鉄 駅 乗 関 要望 ⇒従来 JR イヤ改 時

随時変更

運行本数 終日 運行本数 増加 関 要望

特定時間帯 運行便数 増加 関 要望

⇒ 全体的 利用者 少 い

今回 見合わせ

運行曜日 運行曜日 増加 関 要望

土日運行 関 要望

⇒要望 多い 土日運行を検討

あ わせ 運 行曜 日 増加

利用 対応 う検討

運賃 市内巡回バ 運賃 値上 さ た 対 不満

距離 応 た応分 担 対 意見

⇒ 運賃体 系 変 更 た

当面 現状

(2)

2

改正案検討のイメージ

利用状況や利用形態に配慮

つつ複数路線

再編

成26 3月時点

成26 3月時点

改 イメ

改 イメ

長時間運行解消 た 佐久市役

所~ 川田入口間 合 庁舎~本

間を短縮経路 変更

大塚団地 根々井停留所 中佐都

線 複 し て 中 佐 都 線 補

佐久大学前停留所 利用者 運行

開始後11人 少 いた 場合

て 廃

岸 線 運行していた泉 団地~前山南間 一本柳

停留所を補完

泉 団地~前山南間 利用者 多く利用 佐

久病院 中込駅等へ アクセ 確保

利用者 少 く 賀線 経路 複 中込~

水 運行開始後 区間内乗降客 1 経路を

変更

旭ヶ丘入口 3人 美 旧公会場 3人 臼

田高校前 10人 停留所 廃

貞祥寺入口停留所 僅 経路 停留

参照

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